{"id":4306,"date":"2022-05-02T12:48:00","date_gmt":"2022-05-02T12:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sztrudlaakafe.cz\/?p=4306"},"modified":"2023-08-03T09:52:49","modified_gmt":"2023-08-03T09:52:49","slug":"italy-divide-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sztrudlaakafe.cz\/index.php\/2022\/05\/02\/italy-divide-2022\/","title":{"rendered":"Italy Divide 2022"},"content":{"rendered":"\n

Do\u010dkal jsem se! Po dvoulet\u00fdch odkladech, bo covid, jsem se 23.4.2022 postavil v Pompej\u00edch na start. Co vlastn\u011b Italy Divide je. Jedn\u00e1 se o bikepackingovou akci. Ne, ofici\u00e1ln\u011b to z\u00e1vod nen\u00ed. Organiz\u00e1tor Jack to s\u00e1m definuje jako Unsuported Andventure, tedy dobrodru\u017estv\u00ed bez podpory. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

V sobotu 23. dubna v prav\u00e9 poledne vyrazilo v\u0161ech 300 lid\u00ed vst\u0159\u00edc svv\u00e9mu dobrodru\u017estv\u00ed. Hned ze startu jsme se za\u010dali dr\u00e1pat \u00fabo\u010d\u00edm na Vesuv. B\u011bhem chvilky jsem m\u011bl boty pln\u00e9 sope\u010dn\u00e9ho p\u00edsku. Shora je bo\u017esk\u00fd v\u00fdhled na celou Neapol.<\/p>\n\n\n\n

Neapol, tedy doprava ve m\u011bst\u011b je d\u017eungle a ze sedla kola je to je\u0161t\u011b intenzivn\u011bj\u0161\u00ed. Z Neapole jsme vyrazili pod\u00e9l pob\u0159e\u017e\u00ed k severu. Profil trati umo\u017e\u0148oval dr\u017eet slu\u0161nou rychlost. Bylo \u00fa\u017easn\u00e9 \u0161lapat do ve\u010dera s mo\u0159em po lev\u00e9 ruce a sledovat, jak se slunce postupn\u011b pot\u00e1p\u00ed do vody. P\u016fvodn\u011b jsem cht\u011bl jet nonstop p\u0159es noc a celou ned\u011bli, nicm\u00e9n\u011b sp\u00e1nkov\u00fd deficit z posledn\u00edch p\u00e1r dn\u00ed rozhodnul jinak. Po zhruba 170 kilometrech kdesi v kopci nad m\u011bste\u010dkem Gaeta jsem si na\u0161el \u00fatln\u00fd olivov\u00fd sad a ustlal si pod stromem.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Po \u010dty\u0159ech hodin\u00e1ch sp\u00e1nku jsem se pobalil, do krku si nacpal jednu m\u00fcsli ty\u010dku a vyrazil. Je\u0161t\u011b chv\u00edli jsem se vezl po rovince po pob\u0159e\u017e\u00ed. To se ale u m\u011bste\u010dka San Felice Circeo zm\u011bnilo. Jedin\u00fd kopec \u0161iroko daleko zna\u010dil, \u017ee na jeho vrchol se v poledn\u00edm slunci pod\u00edv\u00e1m. V\u00fdhledy neskte\u010dn\u00e9, slnce spaluj\u00edc\u00ed a ov\u00e1d\u00ed krvea\u010dn\u00ed. V\u0161echno tam je \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

V dal\u0161\u00ed \u010d\u00e1sti dne jsem se protlokal plackou kolem Latiny k prvn\u00edm v\u011bt\u0161\u00edm kopc\u016fm. U\u017e z d\u00e1lky bylo na kopci vid\u011bt M\u011bste\u010dko Norma a Cori. Nekone\u010dn\u00e9 stoup\u00e1n\u00ed po rozp\u00e1len\u00e9m asfaltu se slncem zap\u00edchnut\u00fdm do z\u00e1tylku.<\/p>\n\n\n\n

Z Cori n\u00e1s cesta vedla z kopce do kopce p\u0159es Veletri k sope\u010dn\u00fdm jezer\u016fm Lago di Neni a Lago Albano. U\u017e za tmy pozd\u011b ve\u010der jsem najel na legend\u00e1rn\u00ed Via Appia. Rozhodl jsem se, \u017ee tohle chci za\u017e\u00edt ve dne za sv\u011btla, proto jsem si kousek za Santa Maria delle Mole ustlal v tr\u00e1v\u011b.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

R\u00e1no hned za rozb\u0159esku u\u017e jsem si to p\u00e1lil po Via Appia do v\u011b\u010dn\u00e9ho m\u011bsta. P\u0159edstavoval jsem si, jak\u00e9 to asi bylo, kdy\u017e tudy p\u0159ed mnoha a mnoha lety jezdili obchodn\u00edci a legion\u00e1\u0159i. Kolem mohutn\u00e9 pinie a zbytky str\u00e1\u017en\u00edch v\u011b\u017e\u00ed. Nev\u00edm ani ja, ale najednou u\u017e jsem jel ulicemi \u0158\u00edma. Jack n\u00e1s neomyln\u011b vedl do samotn\u00e9ho centra star\u00e9 \u0159\u00edmsk\u00e9 \u0159\u00ed\u0161e ke koloseu a Hadri\u00e1novu mauzoleu. Bez lid\u00ed a turist\u016f jsem si u\u017eil svatopetrsk\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed ve Vatik\u00e1n\u011b.<\/p>\n\n\n\n

Zbytek dne jsem se motal po pra\u0161n\u00fdch cest\u00e1ch Lazia p\u0159es m\u011bsta Campagnano di Roma, Vetralla a\u017e za Viterbo. Ten ve\u010der se mi neda\u0159ilo naj\u00edt \u017e\u00e1dn\u00fd p\u0159\u00edst\u0159e\u0161ek. Nakonec jsem skon\u010dil na pl\u00e1cku mezi camper vany.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

R\u00e1no u\u017e jsem se nemohl do\u010dkat a\u017e na vlastn\u00ed o\u010di uvid\u00edm Civita di Bagnoregio.<\/p>\n\n\n\n

Civita di Bagnoregio, \u010dast\u011bji jen Bagnoregio (latinsky Balneo Regio<\/em>, Balneum regium<\/em>) je obec v It\u00e1lii, v provincii Viterbo v regionu Lazio. Obec se nach\u00e1z\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b 100 kilometr\u016f severn\u011b od \u0158\u00edma. M\u011bsto zalo\u017eili v 1. tis\u00edcilet\u00ed p\u0159ed na\u0161\u00edm letopo\u010dtem Etruskov\u00e9. Podle ofici\u00e1ln\u00ed italsk\u00e9 statistiky (ISTAT) k 1. lednu 2022 ve m\u011bst\u011b \u017eilo 3463 obyvatel. Jsou k nim zapo\u010d\u00edt\u00e1ni tak\u00e9 sez\u00f3nn\u00ed pracovn\u00edci slu\u017eeb.<\/p>

Italsk\u00fd spisovatel a germanista Bonaventura Tecchi (1896-1968), kter\u00fd se zde narodil a vyr\u016fstal, je po v\u00e1lce nazval um\u00edraj\u00edc\u00edm m\u011bstem duch\u016f<\/em>. Cestovn\u00ed kancel\u00e1\u0159e na tento bonmot l\u00e1kaj\u00ed turisty dosud. Tvrd\u00ed, \u017ee obec m\u00e1 pouze 11 obyvatel.<\/p>

Civita se nach\u00e1z\u00ed v \u00fadol\u00ed Valle dei Calanchi<\/em>. Toto \u00fadol\u00ed se skl\u00e1d\u00e1 ze dvou men\u0161\u00edch \u00fadol\u00ed Fossato del Rio Torbido<\/em> a Fossato del Rio Chiaro<\/em>, vede j\u00edm silnice starov\u011bk\u00e9ho \u0159\u00edmsk\u00e9ho p\u016fvodu. Tvar \u00fadol\u00ed je v\u00fdrazn\u011b ovlivn\u011bn eroz\u00ed a sesuvy velmi nestabiln\u00ed a m\u011bkk\u00e9 p\u016fdy. Tento druh p\u016fdy ohro\u017euje m\u011bsto, nebo\u0165 i jeho stavb\u00e1m hroz\u00ed zhroucen\u00ed. V oblasti je mnoho skal, tvo\u0159en\u00fdch zv\u011btral\u00fdm v\u00e1penn\u00fdm tufem. Rychl\u00e1 eroze je zp\u016fsobena i masivn\u00edm odlesn\u011bn\u00edm.<\/p>

Centrum obce tvo\u0159\u00ed opevn\u011bn\u00fd okrsek, postaven\u00fd na sk\u00e1le. Je p\u0159\u00edstupn\u00fd po \u017eelezobetonov\u00e9 l\u00e1vce, kter\u00e1 byla vybudov\u00e1na v roce 1995. \u00da\u0159edn\u011b na ni nen\u00ed povolen vjezd motocykl\u016f ani j\u00edzdn\u00ed kol, krom\u011b v\u00fdjime\u010dn\u00fdch p\u0159\u00edpad\u016f. Postupn\u00e1 eroze svah\u016f zp\u016fsobuje neust\u00e1l\u00e9 prohlubov\u00e1n\u00ed \u00fadol\u00ed a t\u00edm ohro\u017euje i m\u011bsto uprost\u0159ed. <\/p>Zdroj: Wikipedia<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Cesta m\u011b vedla d\u00e1le p\u0159es Orvieto, kde se mi kone\u010dn\u011b po\u0161t\u011bstilo naj\u00edt otev\u0159en\u00fd obchod se servisem a kone\u010dn\u011b jsem vy\u0159e\u0161il defekt na zadn\u00edm kole. To je tak, kdy\u017e si nezkontrolue\u0161, jestli m\u00e1\u0161 dost tmelu v kolech. Tk\u017ee a\u017e se n\u011bkdy octnete v Orvietu, Nav\u0161tivte CicloStile. Najdete je na adrese Corso Cavour, 3, 05018 Orvieto TR, Italy. Mimo d\u00edly na kola a servisu, kter\u00fd vede Massimo, tam m\u00e1 krej\u010dovskou d\u00edlnu jeho p\u0159\u00edtelkyn\u011b. Fakt to stoj\u00ed za n\u00e1v\u0161t\u011bvu. Pak u\u017e jsem jen polykal kilometry pra\u0161n\u00fdch tosk\u00e1nsk\u00fdch cest a u\u017e\u00edval si nekone\u010dn\u00fdch v\u00fdhled\u016f na zvln\u011bnou krajinu. S po\u010d\u00ednaj\u00edc\u00ed noc\u00ed jsem dorazil do c\u00edle dne do m\u011bste\u010dka Bagno Vignoni. Na\u0161el jsem si kr\u00e1sn\u011b such\u00e9 m\u00edsto pod st\u0159echou a odebral se do \u0159\u00ed\u0161e sn\u016f.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

R\u00e1no za\u010dalo prdk\u00fdm v\u00fdjezdem do Bagno Alto a od tud stejn\u011b jako v\u010dera pra\u0161n\u00fdmi cestami nahoru a dol\u016f p\u0159es San Quirico d’Orcia, Buonconvento, Castelnuovo Berardenga do Sieny. <\/p>\n\n\n\n

Siena je m\u011bsto le\u017e\u00edc\u00ed ve st\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti italsk\u00e9ho Tosk\u00e1nska, je hlavn\u00edm m\u011bstem provincie Siena. Siena je zn\u00e1m\u00e1 jako historick\u00e9 kulturn\u00ed m\u011bsto s v\u00fdborn\u011b zachoval\u00fdm st\u0159edov\u011bk\u00fdm architektonick\u00fdm d\u011bdictv\u00edm a Sienskou univerzitou, jednou z nejstar\u0161\u00edch univerzit sv\u011bta. Proto je Siena od roku 1995 zaps\u00e1na na seznamu pam\u00e1tek sv\u011btov\u00e9ho d\u011bdictv\u00ed UNESCO. Jedn\u00edm z charakteristick\u00fdch rys\u016f architektury v Sien\u011b jsou stavby z cihel. D\u016fvodem jsou hlinit\u00e9 p\u016fdy v okol\u00ed m\u011bsta, vhodn\u00e9 pr\u00e1v\u011b pro v\u00fdrobu cihel.<\/p>

Centrum m\u011bsta je obklopeno n\u011bkolika branami, spojen\u00fdmi syst\u00e9mem hradeb. Za svou zachovalost vd\u011b\u010d\u00ed tak\u00e9 tomu, \u017ee b\u011bhem druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky nebylo na rozd\u00edl od v\u011bt\u0161iny ostatn\u00edch italsk\u00fdch m\u011bst bombardov\u00e1no.<\/p>

Siena je tak\u00e9 zn\u00e1m\u00e1 ka\u017edoro\u010dn\u00edm kon\u00e1n\u00edm tzv. Palia<\/em>, tj. ko\u0148sk\u00e9ho dostihu, kter\u00fd se kon\u00e1 na hlavn\u00edm n\u00e1m\u011bst\u00ed Piazza del Campo<\/em>. Soupe\u0159\u00ed spolu jezdci z jednotliv\u00fdch \u010dtvrt\u00ed m\u011bsta. \u010ctvr\u0165, kter\u00e1 vyhraje, m\u00e1 pot\u00e9 pr\u00e1vo uspo\u0159\u00e1dat bujar\u00fd ve\u010d\u00edrek ve \u010dtvrti, kter\u00e1 dostih prohr\u00e1la, a to bez jak\u00fdchkoliv postih\u016f.<\/p>Zdroj: Wikipedia<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Kousek za Sienou za\u010d\u00edn\u00e1 oblast Chianti. Oproti Tosk\u00e1nsku se krajina moc nem\u011bn\u00ed, snad jen p\u0159ibylo les\u016f. To bylo fajn, proto\u017ee jsem posledn\u00ed dva dny p\u0159ed sluncem moc neschoval. K\u016f\u017ee na z\u00e1tylku, l\u00fdtk\u00e1ch a pa\u017e\u00edch u\u017e m\u011bla barvu dob\u0159e prope\u010den\u00e9 kr\u016fty. Postupn\u011b jsem se prokousal p\u0159es Radda in Chianti, Greve in Chianti a Imprneta a\u017e k Florencii. Tu jsem se rozhodl nechat na r\u00e1no. Cht\u011bl jsem si u\u017e\u00edt italskou sn\u00eddani v centru m\u011bsta.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

R\u00e1no jsem tedy rychle sjel dol\u016f do m\u011bsta, lidupr\u00e1zdn\u00fdmi ulicemi jsem dojel a\u017e k Ponte Vecchio a pak ke katedr\u00e1le Santa Maria del Fiore. O kousek d\u00e1le u\u017e jsem sed\u011bl v kav\u00e1rn\u011b, chroustal brio\u0161ku a usrk\u00e1val capuccino. P\u0159ede mnou byl \u00fasek cca 120 kilometr\u016f p\u0159es Apeniny po star\u00e9 poutn\u00ed stezce Via Degli Dei. Po zhruba \u0161esti hodin\u00e1ch st\u0159\u00eddav\u00e9 j\u00edzdy a ch\u016fze s kolem na rameni jsem s hr\u016fzou zjistil, \u017ee jsem urazil ani ne 65 kilometr\u016f. do Bologni to bylo je\u0161t\u011b dobr\u00fdch 80. Tento den byl asi nejtvrd\u0161\u00ed na cel\u00e9 trase. T\u011b\u017ek\u00fd ter\u00e9n, hodn\u011b bl\u00e1ta…<\/p>\n\n\n\n

U\u017e za tmy jsem se dostal na Colle della Guardia a pak dol\u016f pod\u00e9l Portico di San Luca do centra m\u011bsta. Tam jsem zako\u010dil t\u011b\u017ek\u00fd den kr\u00e1lovskou ve\u010de\u0159\u00ed. Je\u0161t\u011b jsem se vymotal z m\u011bsta ven a o10 kilometr\u016f pozd\u011bji si ustlal v parku pod stromem.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Po probuzen\u00ed prob\u011bhla rann\u00ed rutina – vy\u010distit zuby, um\u00fdt obli\u010dej, namazat zadek a slabiny, sbalit kolo a vyrazit. Po p\u00e1r kilometrech u prvn\u00ed otev\u0159en\u00e9 kav\u00e1rny sn\u00eddan\u011b a dvojit\u00e9 lungo \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Te\u010f m\u011b \u010dek\u00e1 asi 200 kilometr\u016f s p\u0159ev\u00fd\u0161en\u00edm cca 500 metr\u016f, tak\u017ee placka. Bezv\u011bt\u0159\u00ed a horko u\u017e od r\u00e1na, P\u00e1dsk\u00e1 n\u00ed\u017eina se do m\u011b zakousla a nehodlala pustit. Kdykoli jsem se na chvilku zastavil, vrhly se na m\u011b hejna \u017erav\u00fdch hmyz\u00e1k\u016f, st\u00ednu bylo taky poskrovnu a krajina vypadala po\u0159\u00e1d stejn\u011b. Jedin\u00e9 v\u011bt\u0161\u00ed m\u011bsto na trase byla Mantova. Moc jsem se tam nezdr\u017eoval, vedro k zalknut\u00ed a mraky lid\u00ed nel\u00e1kaly k zast\u00e1vce. V pozdn\u00edm odpoledni jsem se propletl centrem Verony a za\u010dal stoupat do n\u00e1rodn\u00edho parku Lessinia. Posledn\u00ed noc pod \u0161ir\u00e1kem a z\u00edtra budu v c\u00edli.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Posledn\u00ed den pat\u0159il velk\u00e1\u00fdm kopc\u016fm, dopoledne to byla Monte Tomba (1766m), potom divok\u00fd sjezd do \u00fadol\u00ed \u0159eky Adige. Z m\u011bste\u010dka Sabbionara nekone\u010dn\u00fdmi serpentinami a\u017e do sedla Bocchetta d’Ardole (1390 m). Potom u\u017e v\u00edcem\u00e9n\u011b z kopce a\u017e do c\u00edle v Torbole.<\/p>\n\n\n\n

Po osmi dnech v sedle, s 1270 kilometry v noh\u00e1ch a bezm\u00e1la 20 000 nastoupan\u00fdmi metry to skon\u010dilo. M\u00edsilo se to ve m\u011b, na jednu stranu jsem byl r\u00e1d, \u017ee jsem to dok\u00e1zal, ale na drhou stranu jsem c\u00edtil jist\u00fd smutek a pr\u00e1zdnotu, \u017ee u\u017e je konec. <\/p>\n\n\n\n

Splnil se mi sen, byl jsem u toho, vid\u011bl jsem spousty zaj\u00edmav\u00fdch m\u00edst, potkal p\u00e1r fajn lid\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Tak zase n\u011bkdy…<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n